Hero
  • Экономия до 70%
    От стоимости покупки новой турбины для автомобиля.
  • Бесплатная диагностика
    При ремонте турбины в нашем техцентре.
  • Никаких посредников
    Выполняем все работы под ключ. Свои стенды.
  • Программа лояльности
    Скидки до 10% для постоянных клиентов.
  • Любые формы оплаты
    Наличные, карта, безнал. В том числе работаем с НДС.
  • Выезд мастера
    Выполним ремонт турбины без вашего визита в сервис.
  • Гарантия 1 год
    На все работы и запчасти. Без ограничения пробега.
  • Доставка турбин
    По Москве и области. Своя служба доставки.
Профессиональный ремонт турбин с глубокой технической экспертизой

Результат — технически выверенное решение и долгий срок службы.

Качественный ремонт автомобильной турбины начинается с точной диагностики и понимания первопричины неисправности. Замена турбокомпрессора без комплексного анализа — это компромисс, который часто приводит к повторным поломкам и неоправданным расходам.

Турбина — высокоточный и надежный агрегат, выход из строя которого всегда обусловлен внешними факторами: качеством и давлением моторного масла, попаданием посторонних частиц в крыльчатку, либо общим состоянием двигателя. Поверхностный подход не позволяет увидеть полную картину и не решает проблему в корне.

Уникальность нашей компании заключается в комплексном понимании работы двигателя. Мы профессионально занимаемся ремонтом турбокомпрессоров, топливных форсунок и ТНВД, что позволяет нам видеть всю систему в целом. Наши специалисты глубоко разбираются во всех взаимосвязях узлов и работают не с симптомами, а с причинами неисправностей.

Мы выполняем детальную диагностику, устраняем первопричину и производим высокоточный ремонт турбины, форсунок и топливной аппаратуры. Такой подход обеспечивает максимальный ресурс восстановленных агрегатов и стабильную работу двигателя.

Большой склад турбокомпрессоров

Большой склад готовых турбин позволяет выполнять заказы без ожидания. Популярные модели всегда в наличии, поэтому клиент получает решение в момент обращения. Это снижает простой автомобиля и исключает переплаты за срочность.

Стоимость ремонта турбин

Стоимость услуг указана для уже снятых турбин. Снятие и установка оплачивается дополнительно. Никаких «сюрпризов» в чеке — все позиции фиксируются в заказ-наряде и подтверждаются клиентом.

  • Диагностика снятого электронного актуатора
    бесплатно
  • Диагностика электронного актуатора на автомобиле
    от 500 руб.
  • Полная электронная диагностика автомобиля
    от 1 500 руб.
  • Снятие / установка турбокомпрессора
    от 8 000 руб.
  • Замена рем. комплекта (включая сам рем. комплект)
    от 8 500 до 12 000 руб.
  • Ремонт турбокомпрессора (включая запчасти)
    от 20 000 руб.
  • Ремонт актуатора (мотор)
    от 8 000 руб.
  • Ремонт актуатора (сектор/шнек)
    от 9 000 руб.
  • Ремонт актуатора (мотор/сектор/шнек)
    от 16 000 руб.
  • Регулировка турбокомпрессора с выездом (выезд сотрудника оплачивается отдельно - 6000 руб.)
    от 5 000 до 15 000 руб.
  • Регулировка электронного актуатора на автомобиле (стоимость работы зависит от сложности доступа)
    от 5 000 до 15 000 руб.
Расчет стоимости ремонта турбины
Пора в автосервис, если
  • автомобиль разгоняется медленнее обычного;
  • свист, вой или гул из-под капота усиливается с ростом оборотов;
  • увеличился расход топлива;
  • вы видите синий или чёрный дым из выхлопной трубы;
  • появился повышенный расход масла;
  • загорелся индикатор «Check Engine»;
  • вы чувствуете запах гари или масла в салоне.

Не откладывайте: каждые 100 км езды с неисправной турбиной увеличивают стоимость ремонта.

Мы проведём комплексную проверку турбины, оценим состояние системы смазки, EGR и катализатора, предложим оптимальный вариант ремонта или замены картриджа. Диагностика занимает 30–60 минут; при заказе ремонта — бесплатно.

Оборудование автосервиса
Часто задаваемые вопросы

Все ответы ниже основаны на опыте наших механиков, которые ежедневно восстанавливают до 15 турбин разных марок. Если вашего вопроса нет в списке, позвоните нам или оставьте заявку: мы свяжемся в течение 15 минут и проконсультируем бесплатно.

Наиболее типичные симптомы неисправности турбины – потеря тяги, «провалы» при разгоне, сизо-голубой или черный дым из выхлопной трубы, свист или скрежет под капотом, повышенный расход масла/топлива и ошибка «низкое давление наддува» на диагностике. 

Для окончательного подтверждения нужна компьютерная диагностика и эндоскопия корпуса турбокомпрессора: они покажут давление, целостность крыльчатки и люфты вала.

В теории, кратковременная поездка до сервиса возможна на минимальных оборотах, но постоянная эксплуатация приводит к попаданию осколков крыльчатки в двигатель, масляному «голоданию» и капитальному ремонту ДВС. Если заметили сильный дым или падение тяги – лучше воспользоваться эвакуатором.

Самые уязвимые узлы – подшипниковый узел (картридж), крыльчатка компрессора/турбины, геометрия лопаток (у VGT-турбин) и система смазки (маслосъемные кольца и маслоподводящие трубки). 80% поломок вызваны масляным голоданием или некачественным маслом.

Цена складывается из:

  • диагностики (бесплатно при заказе ремонта в нашем техцентре);
  • замены картриджа (от 12 000 ₽ для распространённых моделей);
  • балансировки (3 000–6 000 ₽);
  • работ по снятию/установке турбины (5 000–10 000 ₽).

Итог: 20 000 – 60 000 ₽. 

Установка новой оригинальной турбины может стоить 80 000 – 250 000 ₽.

Картридж – это центральная часть турбокомпрессора, включающая вал, подшипники и обе крыльчатки. Его меняют целиком, потому что из-за микронных зазоров и высоких оборотов сборка/регулировка в «гаражных» условиях очень сложна. Заводской картридж уже отбалансирован и закрыт.

При наличии запасных частей – один рабочий день: 1–2 ч — снятие, 2–4 ч — разборка, чистка, сборка с новым картриджем и балансировка, 1–2 ч — установка и проверка.

Даже новый картридж имеет допустимое отклонение; после установки картриджа требуется динамическая балансировка «в сборе». Без неё возможна вибрация, шум и быстрый износ подшипников, вплоть до повторной поломки через 5 000 км.

Новая – все компоненты заводские, 100% ресурс, цена выше. Восстановленная – корпус сохранен, критичные узлы новые, ресурс 80–90% от оригинала, гарантия 1 год без ограничения пробега. На практике при правильной установке и обслуживании разница в пробеге может быть несущественной.

Да. В турбине остаются стружка и отложения; новое масло и фильтр удалят абразив, снизят риск задиров. Также обычно проверяют и промывают маслоподающую магистраль.

При грамотной настройке — нет, но увеличение наддува выше 10–15% без усиления охлаждения и изменения карты впрыска повышает температуру выхлопных газов и осевую нагрузку на вал. Если вмешательство делалось «по шаблону», ресурс снижается в 1.5–2 раза.

12 месяцев без ограничения по пробегу на картридж и подшипниковый узел, при соблюдении наших рекомендаций и регламента замены масла и фильтров. Гарантия фиксируется в заказ-наряде.

Отзывы клиентов
Форма заявки

Заполните короткую форму — и уже через 10–15 минут мастер сообщит вам предварительную стоимость и свободное время для приёма турбины.

Не откладывайте: чем раньше будет выполнена диагностика, тем выше шанс обойтись недорогим ремонтом вместо капитального. Заполните форму сейчас — мы сделаем всё остальное!

Как нас найти
Ремонт турбин в Москве
Телефон
+7 (499) 444-04-18
Режим работы
Понедельник - пятница с 9 до 19
Cуббота с 10 до 18
Адрес
Москва, Сигнальный проезд, 19 (метро Владыкино)
Видео проезда
Мессенджеры
График работы
Пн – Пт: с 9 до 19, Сб: с 10 до 18
Адрес
Москва, Сигнальный проезд, 19 (метро Владыкино)
Позвонить
Max
Max